SinarHarapan.id-Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhirnya menjawab kerinduan para petualang tanah air. Setelah menjadi buah bibir sejak kemunculannya di ajang EICMA tahun lalu, motor adventure middle class yang paling dinanti, Kawasaki KLE500, resmi mengaspal di Indonesia, Selasa (11/3/2026).
Peluncuran yang digelar di DoubleTree by Hilton Jakarta Kemayoran ini menjadi momen bersejarah, mengingat KLE500 merupakan reinkarnasi dari nama legendaris yang pernah berjaya pada era 1990-an hingga 2007 silam. Kini, motor bergaya rally itu kembali dengan wajah baru dan teknologi masa kini.
Hadir dalam dua varian, KLE500 Standard dan KLE500 SE, motor ini langsung menyita perhatian berkat desainnya yang terinspirasi dari ajang reli brutal Paris-Dakar. Tak salah jika sejak diperkenalkan secara global, antusiasme publik terhadap motor ini begitu besar.
“Antusiasmenya terasa sekali. Banyak yang sudah menunggu kehadiran model ini di Indonesia,” ujar Michael C. Tanadhi, perwakilan Departemen Penjualan & Promosi KMI, dalam sambutannya.
Ia menambahkan, KLE500 dirancang sangat relevan dengan karakter berkendara di Indonesia. Desainnya yang kuat dengan nuansa rally, dipadukan mesin bertenaga namun tetap halus, disebut sebagai kombinasi ideal untuk touring maupun eksplorasi medan berat.
Banderol Rp149 Jutaan, Siap Gasak Pasar?
Kejutan terbesar justru datang dari banderol harganya. Kawasaki membanderol KLE500 Standard dengan harga Rp149,9 juta (OTR Jakarta), sementara varian SE yang lebih lengkap fitur dibanderol Rp156,9 juta (OTR Jakarta). Dengan spesifikasi yang ditawarkan, harga ini disebut-sebut mampu membuat kompetitor di kelasnya gigit jari.
Sebagai perbandingan, di pasar global seperti Amerika Serikat, KLE500 Standard dijual USD 6.599 atau setara Rp109 jutaan, sementara varian SE mencapai USD 7.499 atau sekitar Rp124 jutaan. Artinya, pasar Indonesia mendapatkan harga yang cukup kompetitif mengingat status Completely Knocked Down (CKD) dari Thailand yang mengurangi beban pajak.
Mesin Kencang, Rangka Tangguh
Mengusung mesin 451 cc, 4-stroke parallel-twin DOHC 8 katup berpendingin cairan, KLE500 mampu menyemburkan tenaga 52 PS pada 10.000 rpm dan torsi puncak 42,6 Nm pada 7.500 rpm. Mesin ini merupakan “jantung” yang sama dengan yang digunakan di Ninja 500 dan Z500, namun dengan penyesuaian pada karakter pengapian dan rasio gear akhir untuk medan campuran.
Keandalan di medan off-road ditunjang oleh suspensi depan KYB 43 mm upside-down dengan travel 210 mm dan suspensi belakang Uni-Trak dengan travel 196 mm. Roda jari-jari 21 inci di depan dan 17 inci di belakang makin memperkuat karakter petualang sejati.
Varian SE, Petualang Sejati dengan Perlindungan Ekstra
Bagi pengendara yang menginginkan kesiapan lebih di medan berat, varian SE menawarkan peningkatan signifikan. Windscreen 106 mm lebih tinggi, handguard logam, skid plate besar, serta lampu sein LED menjadi pembeda utama. Panel instrumennya pun ditingkatkan menjadi layar TFT 4,3 inci berwarna dengan konektivitas smartphone, menggantikan LCD pada varian standar.
Baca juga : Kawasaki Pamerkan 8 Model Andalan di IIMS 2026, dari Sport sampai ATV
Sistem pengereman mengandalkan cakram depan 300 mm dan belakang 230 mm dengan kaliper dual-piston dari Nissin. Fitur switchable ABS memungkinkan pengendara mematikan sistem pengereman anti-lock di roda belakang untuk kebutuhan manuver di jalur lumpur atau kerikil.
Dengan bobot kering hanya 174 kg untuk varian standar dan 175 kg untuk SE, KLE500 terbilang lincah di kelasnya. Ketinggian jok 870 mm dirancang ergonomis dengan bagian tengah meruncing, sehingga mudah dijangkau pengendara dengan berbagai postur.
“Kami optimis KLE500 akan menjadi salah satu pilihan utama di kelas petualang menengah,” tutup Michael.
Kawasaki KLE500 dan KLE500 SE kini sudah tersedia di seluruh jaringan dealer resmi Kawasaki Indonesia. Pertarungan di segmen adventure middle class dipastikan bakal semakin panas.
